Най-основните техники за превключване на скорости

Въведение.

• Дясната ръчка действа върху задната скорост(премества веригата през зъбчатката).
• Лявата ръчка деиства върху предният механизъм,който премества веригата от едно зъбно колело на друго.
• Когато веригата е на голямата зъбчатка* ще бъдете на по голяма предавка*,която обикновенно се използва на равен или полегат терен.
• По-малките (вътрешни)зъбни колела се използват при изкачване,при каране с товар или срещу силен вятър, или в населено място,когато се нуждаете от по-ниска предавка за да се справяте с многото спиране и потегляне на светофари и задръствания.
С веригата на най-малкото задно колело,ще бъдете на висока скорост,премествайки се все по-надалеч с всеки оборот на педалите.

• Най-голямото зъбно колело Ви дава по-ниска предавка за изкачване или тръгване.
Противоположно на три-скоростната главна предавка,преместващият механизъм изисква от Вас да продължавате да въртите за да се премести веригата от една зъбчатка на друга.

• В зависимост от размера(броят на зъбите)на зъбчатките ще има застъпване на размерите на скоростите м/у различните зъбни колела.

• В зависимост от това дали се движите по асфалтирани или черни пътища Вие трябва да сменяте предавките инстинктивно за да избегнете проблеми с трафика или състоянието на пътя.
Затова е много важно да се разбере как различните компоненти действат заедно.

Превключване на скорости, примери.


• Най-тежката стойност на скоростта.

Това е голямото колело (48 зъба) комбинирано с най-малката зъбчатка(11 зъба).

Това означава че с един оборот на кракът Ви ще накарате задното колело да се завърти 4.36 пъти.
С това ще постигнете относително висока скорост,което е добре за спускане по надолнище.

• Най-слабата стоиност на скоростта.

Това е малкото колело (20 зъба) комбинирано с най-голямата зъбчатка (36 зъба).
Това ще ви даде оборотна стойност от 0.55 до 1 оборот на педала.
Тази стойност се използва при изкачване на наистина стръмни планини и хълмове.

Сменяне на скорост

• Сменете 1-3 предавки едновременно вместо от най-малка до най-голяма.
Не използвайте голямото колело с голямата зъбчатка и малкото колело с малката зъбчатка.
Това ще накара веригата да се пресече и да се опъне и или да се разхлаби.

• Когато се използва средното колело всички зъбчатки могат да се използват.

Последно,предвидете терена и превключвайте постепенно.
Това ще помогне да се получи непрекъсната инерция.
Пример:когато се приближавате до нагорнище,можете да започнете да сваляте предавките.
Не бихте желали да се отзовете с висока предавка в началото на изкачването.
Това ще Ви накара да изгубите инерция и да Ви принуди да използвате много повече усилие отколкото е необходимо по принцип.

Тези примери ще ви помогнат или ще ви служат като обяснение, ако не разбирате или не можете да превключвате по време на колоездене.
Научете ги добре, за да знаете какво да правите.


Източник

Основни техники при планинско колоездене за начинаещи

• Винаги проверете пътя. Това означава, че вие трябва да карате няколко стъпки по-напред и да изберете линия по която да се движите.Много често се случва да спрете за момент, защото изпитвате страх от препятствията  които следват.От породения страх променяте положението на тялото си и мислите само  дали ще успеете да се справите.Така има голяма вероятност да паднете от колелото.

• Мислете винаги  2-3 хода по-напред. Никога не се концентрираните твърде дълго върху дадено препятствие . Винаги бъдете осведомени за следващото.

• Не гледайте в страни докато има колоездач пред вас. Може да ударите парче камък или скала, невниманието ви може да доведе и до удар с колоездача прад вас. Гледайте 1-2 метра напред.Не се фокусирайте в предното си колело нито пък в задното на колоездача пред вас.

• Променете на по-малка предавка ако има непредвидена пречка скала камък, кал, вода.Ако пред вас има по-голямо препядствие не слизаите от колелото просто превключете на по малка предавка.По малката предавка, ще ви е от полза ако по пътя си серщнете дърво камък или е нужно да изкачите дадаен скала (20-30см).Ако пък се спускате по даден наклон и видеите препядствия по които ви е стах да минете с по голяма скорост намалет плавно.Не натискайте рязко спирачките защото ще загубите сцеплението което сте имали, а има и голяма възможност да паднете ако неможе да овладеете колелото си.Просто се отпуснете, пътят ви трябва да е директен.

• Изнесете се леко над седалката ако карате по стръмен наклон.Така ще имате повече време да  предотвъртява  прехвърляне през кормилото.В случай,  че изгубите контрол на колелото винаги е по-добре да паднете настрани от колкото през колелото.

• Не хващайте кормилата твърде здраво. Това ще измори ръцете ви по бързо.Отпуснете се но не твърде много.

• Леко огънете вашите лакти и рамене. Но не изкривени. Това ще асистира в поглъщане на вибрациите, които вие може да изпитате по време на спускането

Това са основните техники, които трябва да знаете когато  се захванете с  MTB (Планинско колоездене).
Надяваме се че тези техники ще са ви от полза.

Източник